记者获悉，本土超市连锁巨头苏果和国内快递业巨头顺丰速运“联姻”，在南京400家便利店推出寄件及快件自提业务。这意味着，快递行业最后一公里难题将通过和连锁超市的合作得到进一步解决，同时连锁超市在创新增值服务方面又迈进了一步。
授权服务站提供寄件及自提服务
昨日，记者在苏果解放路“好的”便利店看到门头右侧，悬挂着黑底白字的招牌，上面清晰显示“顺丰速运授权代办点”，走进门店，记者在休闲区的吧台上看到厚厚一叠寄件单。店员告诉记者，“自从顺丰授权代办点的牌子挂出去之后，不少顾客在购物时都非常感兴趣的询问该业务，一天大概可以接十几单。单件寄件物品仅限3公斤以下小件，暂时只提供5000元以内的普通保价业务。”
“代办点不仅可以提供寄件服务，还提供自提服务。这是和顺丰速运一起尝试的更加深度的合作模式。”苏果相关负责人告诉记者，“顺丰与顾客达成事先约定后，会把需要提取的快件放置在离顾客最近的顺丰授权的苏果代办点，顾客可凭有效身份证件到门店自提快件。这项服务是免费的，不收取任何额外费用。”
在店里，记者遇到前来门店取件的王小姐，她告诉记者，“自己是上班族，白天家里没人收件，只能寄往单位，下班又得自己把包裹带回家里，非常麻烦。寄到小区物业，但物业不是24小时上班，自己下班的时候，物业公司也下班了。现在苏果开展了自提业务，只需要让顺丰工作人员把快件放在小区附近的苏果24小时便利店，下班后自提非常方便。”
每单比快递员上门收件便宜2元
除了便利性之外，代办点还靠什么吸引顾客来此办理业务呢?记者在门店看到了详细的收费标准。比如南京同城及江苏省内1.5公斤以内收费10元，1.6公斤-2.5公斤收费12元。2.6公斤-3公斤收费14元。省外及偏远省份也有一一对应的收费标准。
“无论是省内还是跨省，收费标准都比正常叫快递员上门收件每单便宜2元。这也是为了鼓励更多的人尝试这种新业务。”苏果相关负责人介绍，“作为便利店的一项新的服务项目，从目前情况来看，消费者认可度是比较高的，业务量也在快速增长。由此也会给门店带来额外的客流量和消费。”
但是，对于快递公司来说，从中能受益什么?业内相关人士指出，“电子商务的飞速发展给快递行业带来了发展契机，但是也面临发展瓶颈，在快递公司看来，将快递与便利店相结合的模式，能为快递员减负，实现集中送货。很多时候，由于客户不方便接收快递，一个快递要反复几次才能送到客户手中，给公司增加了人力成本。”
便利店“以小博大”拓发展
记者了解到，早在今年6月份，苏果和顺丰已经在解放路“好的”便利试水该项目，经过半年的试点，双方终于在12月正式签署合作协议。成为国内“便利-快递”行业一起令人瞩目的商业合作。
“首批100家苏果便利店已经成为顺丰授权服务站，目前在正常开展工作。年底之前，南京400家苏果便利店都将挂牌成为顺丰授权服务站。未来随着业务模式的成熟，双方将在更广范围内开展该项服务。”苏果相关负责人介绍，“国外便利店和快递行业合作已经发展的很成熟，在国内近两年也有快递公司在北京、上海等地尝试该模式，取得了双赢效果，从长远看，双方的合作也必将成为行业发展趋势，市场前景也相当看好。”
“便利店的盈利空间近年来一直被上涨的房租、人力成本挤压，而各种增值性服务则能带来新的利润空间。从近年统计数据来看，经营水平较高的便利店从增值服务中获取的利润占比不断提高。利用服务以‘小’搏‘大’，这也是便利店未来的生存之道。”业内人士指出。